“정부, 40년간 외면한 무역항 활성화… 이제는 막지 말아야”
“제주-칭다오 항로, 도민과 지역경제에 큰 혜택”
“정부의 지원 외면, 제주도 노력마저 가로막아”
“해양수산부, 명확한 답변과 신속한 결정 촉구”
오영훈 지사, 제주-칭다오 신규항로 개설 지연에 강한 유감 표명
오영훈 제주특별자치도지사가 해양수산부의 제주-칭다오 신규항로 개설 결정 지연에 강한 유감을 표하며 신속한 절차 진행을 강력히 촉구했다.
오 지사는 12일 오전 제주도청 탐라홀에서 열린 ‘긴급 경제정책협의회’에서 경제 대책 논의에 앞서 이 같은 입장을 밝혔다.
그는 “제주항은 1968년 무역항으로 지정된 이후 40년 넘게 국가의 관리 아래 있었지만, 외항 기능 활성화를 위한 실질적인 노력은 전무했다”며, “선사 유치와 항로 개설 같은 무역항의 기본 기능을 확보하기 위한 정책적 지원이 전혀 이뤄지지 않았다”고 비판했다.
현재 제주항은 지방관리무역항으로 지정돼 지역 물류 거점 역할을 하고 있지만, 외항 화물선이 전혀 입출항하지 않아 무역항으로서의 기능이 사실상 상실된 상태다.
오 지사는 제주-칭다오 신규항로 개설이 가져올 경제적 효과를 강조했다. “해당 항로가 개설되면 현재 부산 경유 대비 수출물류비가 42% 절감될 것”이라며, “이는 단순히 비용 절감에 그치지 않고, 도민 생활과 지역경제 전반에 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 말했다.
그는 신규항로 개설이 ▲도민 물류비용 절감을 통한 가계 부담 완화 ▲중소기업의 수출 경쟁력 강화 ▲신규 제조기업 유치 활성화 ▲양질의 일자리 창출 등 다양한 경제적 효과를 낼 것이라고 설명했다.
오 지사는 중앙정부의 태도를 강하게 비판했다. “정부는 물류비 지원은 물론, 해상 운송의 공적 기능마저 인정하지 않으면서 제주도의 자구적 노력을 방해하고 있다”며, “제주도가 지방외교를 통해 선사를 유치하고 항로 개설을 추진했음에도 이를 뒷받침하지 않는 것은 이해할 수 없는 처사”라고 지적했다.
또한, “정부가 지역 균형발전과 지방시대를 말하면서도 제주도에 대해 이중적 태도를 보이고 있다”며, “그동안 제주도민이 감내해 온 높은 물가와 물류비용에 대해 눈감아 온 책임을 이제라도 인정해야 한다”고 덧붙였다.
오 지사는 해양수산부를 향해 “제주-칭다오 신규항로 개설 결정 지연에 대한 합리적이고 명확한 이유를 즉각 제시하라”고 요구하며, 더 이상의 지연 없이 조속히 절차를 진행할 것을 촉구했다.
제주도는 신규항로 개설을 통해 지역 경제 활성화와 도민 생활 개선을 도모하려는 의지를 강조하며, 중앙정부의 협력과 지원을 재차 요구했다.
