“결국 원희룡 도지사의 책임"
제주특별자치도가 대중교통체계를 개편하면서 서귀포시 지역 신설 10개지선 중 8번째에 해당하는 지선이 제주해군기지 정문을 기점으로하여 신서귀포 지역과 구서귀포 주요지점을 순환하는 노선으로 계획되고 있는 가운데 지역 주민들로부터 반발이 일었다.
정작 강강정마을 주민들이 이용하기에는 큰 어려움이 따르게 된다는 주장이다.
강정마을회는 4일 논평을 내고 “강정주민을 외면하고 해군 편만 드는 제주도정은 누구를 위한 행정인가”라고 쏘아붙였다.
이는 제주특별자치도 대중교통체계 개편 실행용역 한국교통연구원 공청회자료에 따르면, 사귀포시 지역 신설 10개지선 중 8번째에 해당하는 지선이 제주해군기지 정문을 기점으로하여 신서귀포 지역과 구서귀포 주요지점을 순환하는 노선으로 계획되어 있다.
강정마을회는 “이 노선을 운행하는 차량은 당연히 서귀포시 시내버스이며, 서귀포시의 예산지원을 받는 대중교통임이 틀림없다”며 “국비도 소요되는 사업이지만 어느 정도는 지방세도 충당되는 것이 당연히 예상되는 사업임에도, 지역주민이 배제되는 사업계획이라는 점에 충격을 금할 수 없다”고 꼬집었다.
강정마을회는 “신시가지 거주 주민들이나 구시가지 거주 일부주민들은 어느 정도 수혜를 입는 사업일 수 있겠으나, 노선의 기점에 해당하는 강정마을주민들에게는 아무런 혜택이 없는 사업”이라며 “강정마을이 기점인 대중교통인데 어느 강정주민들이 마을에서부터 수백에서 ~ 1킬로미터 이상 떨어진 해군기지 정문까지 걸어가서 이 버스를 타겠느냐”고 규탄했다.
강정마을회는 “대중교통의 공공성 측면에서 크게 훼손되는 사업이 아닐 수 없다‘며 ”더구나 민군복합형 관광미항 건설이라는 취지를 고려할 때도 크루즈 선박을 이용하는 개별관광객들을 배려하는 교통정책도 아님을 지적하지 않을 수 없다“고 날을 세었다.
그러면서 “어떤 용역이든 발주처의 구상이 반영되는 것이 보편적인 추세임을 감안하면 이 용역을 수행한 한국교통연구원만의 문제로 보기에는 발주한 제주도정의 책임이 더 크다”며 “어떻게 지역주민의 편익을 배제하고 해군기지의 편익만을 배려한 정책을 수립할 수 있는지 원희룡 도정에게 단도직입적으로 묻는다. 이러고도 강정마을의 갈등을 봉합하고 공동체를 회복시키겠다는 말을 할 수 있는가”라고 질타했다.
강정마을회는 “도지사만의 책임만도 아닐 수 있다. 공무원들의 행태가 여전히 무사안일한 탁상행정의 구시대적 답습과 힘 있는 자의 청탁에 좌지우지되는 행정에서 한 치도 벗어나지 못하여 발생한 일”이라며 “그렇다하더라도 이러한 문제는 도지사가 도행정의 수반으로서 행정관리 장악능력이 떨어진다는 반증이거나 그러한 행정실태를 용인한 결과일 뿐”이라고 목소리를 높혔다.
강정마을회는 “결국 원희룡 도지사의 책임이다. 하도 이러한 일이 비일비재하여 더 이상 개선하라는 말조차 지칠 대로 지쳐 하기 싫다”면서 “이럴 거면 차라리 강정마을에 아무것도 주려고 하거나 계획조차 하지 않는 편이 낫다”고 비판했다.
