케이라인호는 총 6,800톤, 재화톤수(DWT) 4,150톤급 일반화물선으로 최대 차량약 25대, 컨테이너 300여개를 외부의 도움 없이 선박 자체 크레인을 활용하여 동시적재 할 수 있는 RO-RO/LO-LO Container&Vehicle Carrier로,제주도에는 처음으로 도입되는 화물선 유형이며, 제주에 등록된 화물선 중 제일 큰 톤수를 자랑한다.
케이라인호는 제주지역 물류 특성과 물류 비용을 절감하기 위해 12피트의 전용 컨테이너를 활용하여 청정제주 브랜드인 제주 용암수, 삼다수,농산물은 물론 차량이나 다양한 화물을 적재할수 있도록 내외부 구조가 설계되어 있다.
현재 선박 운항에 필요한 모든 검사,등록이 완료된 상태로, 9월 26일제주항에입항한후 약 일주일간 시범운항을 한후,10월 6일에 정식 취항식을 갖고 10월부터 본격 운영될 예정이다. 향후 매일 제주항에는 오전 11시에 입항하여, 저녁 17시에 다시 출항하는 정기스케줄로 운영된다.
케이라인호는 매일 제주와 목포를 왕복 운항하여, 그 동안 심화되어 왔던 제주지역 물류 병목현상을 해소하는데 큰 역할을 할 것으로 기대하고 있다.
특히 제주도의 기존 물류 구조 주로 화물차량과 8피트 규격의 소형 컨테이너위주로 운영되어왔는데 차량의 물류 비용의 지속적인 상승, 8피트의 소형 컨테이너는 효율성 저하 등으로뮬류비용 절감이 어려웠으나, 이번에 도입되는 12피트중심의 컨테이너활용성이 확대되면 기존 물류 비용감소 및 개선효과가 기대된다.
㈜제주케이라인은지난 7월, 제주 용암해수 1호기업 ㈜제이크리에이션과 제주 물류 관련자들이 투자한 신설 법인으로, 향후 제주 물류의 경쟁력 확보를 위해 해상물류는 물론이고 제주도내 물류와 내륙 물류를 효율적으로 연결하는 새로운 물류시스템을 구축하여 경쟁력을 강화할 전략을 갖고 있다.
특히 이번 케이라인 화물선 취항을 위해 초기 70억 규모의 투자를 시작으로 향후 3년간 250억원을 투자하여, 제주를 기반으로 한 글로벌 물류회사로 성장한다는 목표를 갖고, 2016년도에는 중국과 제주를 연결하는 등 글로벌 물류 사업을 검토하고 있다.
