윤 장관이 당면한 과제는 실로 만만치 않아 보인다. 안팎으로 흘러나오는 우려를 잠식시킬 만한 탄탄한 촉매제가 필요하다는게 업계의 중론이다.
우선 '장관으로서 자질이 부족하다'는 이미지를 서둘러 불식시킬 필요가 있다.
윤 장관 임명에 강력한 브레이크를 걸었던 야당은 여전히 '인사 참사' '불통 행보'라며 반발하고 있고, 새누리당 일각에서도 '이해할 수 없다'는 비판의 목소리가 새어나오고 있다.
특히 인사청문보고서 채택이 무산된 상황에서 임명된 장관이기 때문에 '도덕성' 아닌 '능력이 문제가 된 첫 공직 후보자'라는 불명예를 안게 됐다. 기대에 미치지 못하는 인물이라는 업계의 목소리도 크다.
'서자' 취급을 받고 있는 해수부의 위상을 높이기 위한 노력 또한 동반돼야 한다는 지적이다. '역대 최약체 해수부'라는 오명을 달고 출항했기 때문에, 해양강국 실현을 위한 뚜렷한 철학과 전문성을 제시해야 한다는 얘기다.
수산 분야에 상대적으로 취약한 윤 후보자에 대한 업계의 우려감도 불식시킬 필요가 있다. 수산업계는 "그 어느 때보다 수산업의 현대화와 고부가가치화가 시급한 시점"이라며 "미래의 먹거리인 수산 분야에 대해 윤 장관이 제대로 이해해야 한다"고 강조했다.
유례없는 침체 터널을 걷고 있는 해운업계의 사정도 돌봐야 한다. "선박금융 확대, 인력 육성 등 정책적인 지원이 필요하다"는 게 업계의 입장이다.
업계 관계자는 "윤 장관의 지도력에 대한 의구심은 떨쳐버릴 수 없다"면서도 "5년 만에 부활하는 해수부의 수장으로서 실로 영향력 있는 역할을 기대한다"고 전했다.
이 밖에 독도 영유권을 포함한 해양영토 분쟁 등도 현안이다.
윤 장관은 이같은 당면 과제 해결을 위해 ▲해양에너지·해양생명자원 기술 발전 등을 통한 신성장동력 창출 ▲해양안보역량 및 관할 해역 경비 강화 ▲해양환경 보호 및 해양관광산업 발전 ▲어업인 중심의 수산정책 정립 ▲해운선박금융시스템 보강 및 북극항로 개척 등을 통한 해운·항만 경쟁력 강화 ▲해양구난체계 구축 등을 제시했다.
해수부 본부 조직은 3실, 3국, 9관, 41개과다. 11개 지방항만청과 국립수산과학원, 중앙해양안전심판원 등 74개 소속기관이 있다. 본부 정원은 508명, 소속기관 포함 총 3790명이다.【세종=뉴시스】
