고희범, “신공항 건설, 기존 공항과 연계하는 방식“
18일 도민의 방서 기자회견, “정치적인 논리 떠나 실현가능성에 초점”
2014-03-18 양대영 기자
고희범 예비후보는 18일 제주도의회 도민의 방에서 기자회견을 열고 “정치적인 논리를 떠나 실현가능성에 초점을 맞춘다면 기존 공항과 연계하는 방식이 합리적인 정책”이라고 주장했다.
고 예비후보는 “논의만 무성하다 세월만 보낼 것이 아니라 현실적인 방안을 놓고 기본 방향을 설정하고 도민의 의견을 집약시켜서 미래 정책을 설계해야 하는 상황”이라고 말했다.
고 예비후보는 “박근혜 정부의 신공항 정책 기조가 여전히 확정된 것은 없지만 현실 가능성을 토대로 중앙정부와 긴밀한 협의를 한다면 가능한 정책 실현”이라고 말했다.
고 예비후보는 여객 수요를 분산하기 위해 새로운 여객 터미널 건설을 전제한 뒤 기존 국제공항과 신공항을 연계하는 방식으로 두 가지 대안을 제시했다.
평행활주로를 기존 활주로에서 600m 떨어진 곳에 배치할 경우, 현재 시간당 34회 이착륙 가능횟수가 60회로 늘어난다는 계산이다. 공사 예상기간은 3년이라고 밝혔다.
시간당 이착륙은 83회로 늘어나고 공사기간은 3년, 소음 피해도 지금 보다 크게 줄어든다는 장점이 있다.
고 예비후보는 이런 방식을 채택한다면 터미널 신축 건설과 보상비까지 포함해서 5조원대의 소비재원이 필요하다고 추정했다.
새로운 부지에 건설하는 비용보다 훨씬 경제적이고 현실 가능한 해결법이라고 고 예비후보는 주장했다.
그는 “이제 논쟁이 아닌 현실로 만들어가야 할 때”라며 국가주도 재정 투자 원칙, 중앙정부와 제주도의 충분한 동의 원칙, 주민 협의와 동의 원칙 등 세 가지 원칙 속에서 이뤄질 수 있도록 추진하겠다고 약속했다.